ਮੈਰੀ ਐਲਨ
"ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਝੁੰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਦ ਸਭ ਕੁਝ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ" - ਕਾਰਨੀਵਲ ਵਿੱਚ ਘੋੜੇ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਊਠਾਂ ਵਾਂਗ। ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਭੀੜ ਕਿੰਨੀ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਘੋੜੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਿੱਲਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਨੀਵਲ ਵਿੱਚ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਪਰੰਪਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰਾਜਕੁਮਾਰ ਗਾਰਡਮੈਨਾਂ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, "ਕੋਰਪਸ ਡੂ ਗਾਰਡੇ" ਨੂੰ ਰਾਜਕੁਮਾਰਾਂ, ਰਾਜਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮਰਾਟਾਂ ਲਈ ਬਾਡੀਗਾਰਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਦੀ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਵਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 18ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ "ਕੇਵਲ" ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਕਾਰਜ ਸੀ। ਫਿਰ ਹੁਣ ਵਾਂਗ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਿੰਜੇਨਗਾਰਡਨ ਘੋੜੇ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਸਨ। ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਵੀ, ਕੋਲੋਨ ਦੇ ਰੋਜ਼ ਸੋਮਵਾਰ ਦੇ ਜਲੂਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨੀਵਲ ਪ੍ਰਿੰਸ ਦੇ ਬਾਡੀਗਾਰਡ ਲਈ 480 ਘੋੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਚਾਰ-ਪੈਰ ਵਾਲੇ ਦੋਸਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਲੋਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਡੀ ਪਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਸਾਲ ਕਾਰਨੀਵਲ ਵਿੱਚ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਘੋੜਿਆਂ ਲਈ ਤਣਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਮਨੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।
ਸੈਡੇਟ ਜਾਂ ਕਸਰਤ?
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਰੇਲ ਰੂਟ ਲਈ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਲੋਚਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਭੱਜਣ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਸੈਡੇਟਿਵ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਨਾਹੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਦਵਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਗੇਲਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੰਗੜੇ ਹੋਏ ਅੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੇਹੋਸ਼ੀ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬੇਹੋਸ਼ ਘੋੜੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨਾ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਾਰਨੀਵਲ ਪਰੇਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਘੋੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁੱਖ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਹੁਨਰ ਵੱਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪਾਠ ਕਾਫ਼ੀ ਸਨ, ਹੁਣ ਸਵਾਰੀਆਂ ਕਾਰਨੀਵਲ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਲੱਬ ਸੰਯੁਕਤ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਸੰਗੀਤ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਅਖਾੜੇ ਵਿੱਚ ਹਲਚਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੋਲੋਨ ਪ੍ਰਿੰਜ਼ੇਨਗਾਰਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਜੱਜ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੇ ਹੁਨਰ ਹਨ।
ਆਚਨ 2012 ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਕਾਰਨੀਵਲ ਪਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ 2012 ਵਿੱਚ ਆਚਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਫਾਰਮ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਭਰਿਆ ਫ਼ੋਨ ਆਇਆ ਸੀ। ਜੇ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਘੋੜੇ ਉਧਾਰ ਦੇਵੇ, ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਤਬੇਲਾ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਸੀ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਿਰਫ਼ ਆਚੇਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਬਕਾ ਪੁਲਿਸ ਘੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਾਲ ਭਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਨੀਵਲ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਬੇਹੋਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੋਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਆਚੇਨ ਵੈਟਰਨਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਕਾਰਨੀਵਲ ਵਿੱਚ ਘੋੜਿਆਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ
ਇੱਕ ਕਾਰਨੀਵਲ ਘੋੜੇ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਦਿਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ? ਦਿਨ ਘੋੜਿਆਂ, ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਲੋਨ ਰੋਜ਼ ਸੋਮਵਾਰ ਦੇ ਜਲੂਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਸਵੇਰੇ 4 ਵਜੇ, ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਬੰਧਤ ਕਲੱਬ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਲੱਬਾਂ ਨੇ ਤਬੇਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕਾਠੀ ਅਤੇ ਗੇਟਰ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਠੀ ਪਾ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲਗਾਮ ਪਾਉਣੀ ਪਵੇ। 8 ਵਜੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੱਬ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਜਾਂ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਲੱਬ ਦੇ ਸਵਾਰ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨੰਬਰ ਬੈਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੋੜੇ, ਸਵਾਰ, ਕਾਰਨੀਵਲ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ, ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋੜਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰ 15 ਤੋਂ 20-ਮਿੰਟ ਦੀ ਸੈਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੋਲੋਨ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੇਵਰਿੰਸਟਰ ਵਿਖੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸਾਈਟ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ। ਇੱਥੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਅਤੇ ਨਾਸ਼ਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਸਵੇਰੇ 10.30 ਵਜੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ, ਹੁਣ ਫਿਲਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਹਲਚਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੋੜਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਖੌਤੀ ਦੌੜਾਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਹੱਥ ਲਗਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਣਜਾਣ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਕੈਂਡੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਅਸਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 6.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ ਫਿਰ ਮੋਹਰੇਨਸਟ੍ਰਾਸ 'ਤੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕਲੱਬ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਜਾਂ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 20 ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਘੋੜਿਆਂ ਲਈ, ਰੋਜ਼ ਸੋਮਵਾਰ ਦਾ ਜਲੂਸ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਨੀਵਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘੋੜੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੀਨਾ ਵਹਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਤਣਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਰੇਜ ਘੋੜਿਆਂ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਰਾਈਫਲ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਰੇਡਾਂ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ. ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ, ਉੱਚੀ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਉੱਡਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਭੱਜਣ ਅਤੇ ਝੁੰਡ ਵਾਲੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਘੋੜੇ ਆਪਣੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਲਈ, ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਸ਼ੂ ਭਲਾਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਘੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਅਧੂਰੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਤਬੇਲੇ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੂਰ ਹਨ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਖੂਨ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਸਿਰਫ 500 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਡਾਕਟਰ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਬੇਹੋਸ਼ੀ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਰਮਨ ਐਨੀਮਲ ਵੈਲਫੇਅਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰਨੀਵਲ ਵਿੱਚ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਜਾਨਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਿਹਨਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਨੀਵਲ ਵਿੱਚ ਘੋੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ?