မြင်းများအတွက်မြင်းခွာ - ကံကောင်းစေရုံမျှမက

သံ၏ မှော်ဆန်သော ဂုဏ်သတ္တိများသည် ၎င်းတို့၏ ရှာဖွေတွေ့ရှိသူများနှင့် ပိုင်ရှင်များကို မယုံနိုင်လောက်အောင် ကံကောင်းခြင်းများဖြင့် ပုံဖော်ပေးသင့်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် လူများအတွက်သာမက၊ အမှန်တကယ် ဝတ်ဆင်သူဖြစ်သည့်အတွက်ပါ - မြင်း - သံသည် ဘဝပိုမိုလွယ်ကူစေသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအရာသည် မှန်ကန်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ မြင်းများ အမှန်တကယ် လိုအပ်သည့် အချိန်၌ မြင်းခွာခြင်း ရှိမရှိ မေးခွန်း၏ အောက်ခြေသို့ ရောက်ရှိနေပြီ ဖြစ်သည်။

မြင်းခွာရွက်အမှတ်

အခြေခံအားဖြင့် မြင်းခွာရွက်ကို ချိတ်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ မြင်းခွာခြင်းကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ သတ္တုဖိနပ်သည် ဟွန်းပေါ်တွင် အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် အထောက်အကူ နှုတ်ခမ်းသားမှ ကွဲထွက်ခြင်းတို့ကို တားဆီးရန် ရည်ရွယ်သည်။ သူသည် မှားယွင်းနေသော လမ်းကြောင်းများကို ပြုပြင်ပေးပြီး ခွာနှင့် ခြေထောက်ရောဂါများကို ကုသပေးနိုင်သည်။

"မြင်းခွာ" ၏သမိုင်း

အမှန်မှာ၊ လူသားများသည် မြင်းတွင် သစ္စာရှိအဖော်တစ်ဦးကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီးကတည်းက တိရစ္ဆာန်ခွာများ၏ စောစောစီးစီး ကိုက်ဖြတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ သူစိုးရိမ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် မြင်းခွာရှာခြင်းသည် ရှေးကမ္ဘာအတွက် ရည်စူးထားပြီးဖြစ်သည် - ရလဒ်မှာ ဟစ်ပိုခြေနင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အပင်မျှင်များမှ ယက်လုပ်ထားသော ခွာအကာများဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် လျင်မြန်စွာ ဖြတ်လျှောက်သွားကြသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ထင်ရှားပြီး မြင်းခွာရန်အတွက် သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သားရေခြေနင်းများကို အချိန်မီဖန်တီးခဲ့သည်။ ပထမဆုံး မြင်းခွာအစစ်မပေါ်ခင် အချိန်လေးပဲ ရှိပါသေးတယ်။ ၎င်းတို့သည် corrugated အပြင်ဘက်အစွန်းများပါရှိသောကြောင့်၎င်းတို့ကို "လှိုင်းမြင်းခွာ" ဟုလည်းလူသိများသည်။ သူတို့၏ဆက်ခံသူများတွင် လက်ကိုင်များနှင့် ခြေညှပ်များပါရှိပြီး အေဒီ ၁၀၀၀ ဝန်းကျင်ခန့်ကဖြစ်သည်။ အမြောက်အများထုတ်လုပ်ပြီး အသုံးပြုသည်။

မြင်းခွာ-ဟုတ်လား မဟုတ်လား

မြင်းပိုင်ရှင်များ ကိုယ်တိုင်မေးရန် လိုအပ်သော အခြေခံမေးခွန်းဖြစ်ပါသည်။ တောရိုင်းမြင်းများသည် မည်သည့်အရာမှ မလိုအပ်သောကြောင့် သံတုံးများကို ဆန့်ကျင်ငြင်းခုံကြသည်။ သို့သော် တောမြင်းများသည် မြင်းစီးသူမရှိသည့်အပြင် များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့၏မျိုးစပ်သော ဆွေမျိုးများထက် သိသိသာသာပို၍ ရွေ့လျားနေသောကြောင့် ယင်းမှာ လုံးလုံးမမှန်ပါ။

ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ဦးချိုထုတ်လုပ်မှုနှင့် အရည်အသွေးသည် အံကိုက်အတွက် သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မလုံလောက်ပါက၊ ခွာများ အလွန်အကျွံ ယိုယွင်းလာပြီး ရေရှည်တွင် မြင်းခွားများ ပွန်းပဲ့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ယင်းကို ကာကွယ်ရန်၊ ခွာကာကွယ်ခြင်း (ဥပမာ မြင်းခွာပုံ) သည် အရေးကြီးပါသည်။ မင်းရဲ့မြင်းကို ခြေထောက်ဗလာနဲ့စီးနိုင်လား မစီးနိုင်ဘူးလားဆိုတာ မင်းရဲ့ အဝေးပြေးသူနဲ့ သေချာရှင်းပြတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။

စကားမစပ်- မမှန်ကန်သော ခွာထားသော အနေအထားများကိုလည်း မြင်းခွာဖြင့် ပြင်နိုင်သည်။ အရိုး သို့မဟုတ် ခြေထောက်အရိုးအဆစ်များနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာရှိလျှင် ဤအတွက် အထူးအရိုးအဆစ်များ သင့်တော်နိုင်ပါသည်။ ဤအရိုးမြင်းခွာများသည် ကွဲပြားခြားနားသောအထူများ သို့မဟုတ် အခြားပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ သင့်မြင်း၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် သံများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အဝေးပြေးသူထံမှ အသေးစိတ်အကြံဉာဏ်ရယူရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

Fogging- အဲဒါကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမယ်။

မှိုတက်ခြင်း နှင့် ပတ်သက်၍ အခြေခံအားဖြင့် ပူသော နှင့် အေးသော မှိုတက်ခြင်း အကြား ခြားနားချက် ရှိသည်။ နောက်ဆုံးတွင် သံကို အသေးအဖွဲ ့ပြောင်းလဲမှုကိုသာ ခွင့်ပြုသည်။ ပူသောဖိနပ်စီးခြင်းတွင်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ မြင်းခွာရွက်သည် အလွန်အပူရှိ၍ မည်သည့်ပုံသဏ္ဍာန်တွင်မဆို ကွေးနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် မြင်းခွာတစ်ဦးချင်းစီနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် စိတ်မပူပါနှင့်၊ ခွာ၏ ချိုသောအလွှာသည် သံပူများ မြင်းကို မည်သို့မျှ မထိခိုက်စေရန် တားဆီးပေးသည်။

တိကျသော ချိန်ညှိမှု

မြင်းခွာကို သင်ရွေးချယ်ခဲ့သည့် အကြောင်းရင်းပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတို့ကို အထူးလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြင်းသည် ရှေ့သို့တက်နိုင်သော နောက်ခြေထောက်များရှိပြီး ရှေ့သံများကို အလွန်လျင်မြန်စွာ ကန်ထုတ်ပါက မြင်းခွာ၏ခြေထောက်သည် ခြေဖနောင့်ထောင့်ဘက်သို့ အနည်းငယ်သာ အငေါ်ထွက်နိုင်သည်။

မြင်းခွာရွက် ပြုပြင်ခြင်း။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အဝေးပြေးသမားသည် သံချောင်းခြောက်ချောင်းမှ ရှစ်ချောင်းဖြင့် ခွာရန် သံကို ပြင်ပေးသည်။ လက်သည်းများကို ဦးချိုနံရံမှ ၂ စင်တီမီတာ အကွာအဝေးတွင် မောင်းနှင်ပြီး ခွာ၏ အလယ်သို့ ရောက်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ခွာ၏နောက်ဘက်ရှိ ရွေ့လျားမှုကို ပျောက်ပျက်စေကြောင်း သေချာစေသည်။ သံများ ခိုင်ခံ့သည်နှင့်အမျှ အဝေးမှ ချွန်ထက်သော အစွန်းများကို သံမှ ဖယ်ရှားရန် ဖိုင်ကို အသုံးပြုပါမည်။

စကားမစပ်- အရင်တုန်းက သံကိုယ်နှိုက်က မှော်ဆန်တဲ့ ဂုဏ်သတ္တိတွေ ရှိတယ်လို့ ယူဆတဲ့အခါ မြင်းခွာတွေကို သံချောင်းခုနစ်ချောင်းနဲ့ အမြဲတွဲထားတယ်။ နံပါတ်ခုနစ်သည် သံထည်ကဲ့သို့ပင် ကံကောင်းစေရမည်။ ခရီးဝေးသွားသူများစွာသည် ယနေ့တိုင် ဤရိုးရာနည်းလမ်းကို အသုံးပြုနေကြဆဲဖြစ်သည်။

Farrier ပြီးနောက်

အဝေးပြေးမြင်းသည် ရွေ့လျားနေသောမြင်းကို စစ်ဆေးပြီး အနားယူပြီး သံအသစ်များကို စစ်ဆေးပြီးနောက် ၎င်းကို ထုတ်ပယ်လိုက်သည်။ သို့သော်လည်း စီးနင်းသူများသည် ပထမအကြိမ် စီးနင်းသည့်အချိန်၌ နောက်ထပ်ရှစ်ရက်ကြာအောင် စီးခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့လူသားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိနပ်များကို ဖောက်ထွင်းရသကဲ့သို့ သံအသစ်များကို အသုံးပြုရန် တိရစ္ဆာန်များကို အချိန်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။

မြင်းခွာရွက်ကို ဂရုစိုက်ပါ။

မြင်းတစ်ကောင်ကို ခုတ်လိုက်တာနဲ့ မပြီးဘူး။ လေးပတ်မှ ခြောက်ပတ်ကြာတိုင်း မြင်းခွာကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးရမည်။ ဒီလိုမဖြစ်ဘူးဆိုရင် ခွာတွေဟာ ရှည်လျားလာပြီး ဥပမာအားဖြင့် ကျောက်တုံးတွေကနေ ဖျားနာလာနိုင်ပါတယ်။ အဆိုးဆုံးမှာ၊ ထိုသို့သော ပေါ့ဆမှုမျိုးသည် အနာဖြစ်စေသည်။

ခွာကိုခြစ်လိုက်သောအခါ သံသည် မှန်ကန်စွာထိုင်ခြင်းရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သံနဲ့ခွာကြားကို ညင်သာစွာ မောင်းထုတ်လိုက်ရုံပါပဲ - သံက လျော့သွားသလားဆိုတာ သတိထားမိပါလိမ့်မယ်။

တိမ်မြုပ်ရခက်ခြင်း။

မြင်းတစ်ကောင်သည် အဝေးပြေးလမ်းကို တွန်းလှန်ရန် ငြင်းဆန်ပါက သို့မဟုတ် ကန်ခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကန်ခြင်းစသည့် မကောင်းသော သီလများဟုပင် ယူဆပါက အဝေးပြေးသူကို ကြိုတင်အသိပေးရမည်။ ဒါမှ သင့်တော်တဲ့ အကာအကွယ်တွေ ယူနိုင်တယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ သို့သော်၊ ဝေးလံသောခရီးမသွားမီ ထိုသို့ခက်ခဲသောကိစ္စများတွင် အကျယ်တဝင့်လုပ်ဆောင်ရန် အမြဲတမ်းသဘောပေါက်ပါသည်။ မြင်းများ မောပန်းနွမ်းနယ်နေပါက၊ ၎င်းတို့သည် ယုတ်မာနိုင်ခြေ ပိုများသည်။

မြင်းခွားများ ပျောက်ဆုံးသွားခြင်း - ဒါပေမယ့် ဘာကြောင့်လဲ။

မြင်းခွာရွက်ဆုံးရှုံးရခြင်းသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ သံကို မှားပြီး မကြာခဏ ရွေးတယ်။ ၎င်းသည် ရှည်လွန်းခြင်း၊ လေးလံလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ဝေးလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် ဟွန်းမှ လျင်မြန်စွာ ရုန်းထွက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံး မကြာခဏဆိုသလို လက်သည်းများ မှားယွင်းနေပါက- တပ်ဆင်မှု နည်းလွန်းပါက သို့မဟုတ် လက်သည်းများ အဖြူလိုင်းအပြင်ဘက်တွင် သံများ လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။

နက်ရှိုင်းသောမြေများသည် အန္တရာယ်ဇုန်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် သံများကို စာသားအတိုင်း "ဆွဲထုတ်" နိုင်သည်။ ဒါကြောင့် စီးတဲ့အခါ သတိထားဖို့၊ ရွှံ့ဗွက်တွေကို ရှောင်ပြီး စပါးကွင်းကို မကြာခဏ စစ်ဆေးတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ကုတ်ခြစ်သည့်အခါ မြင်းခွာ၏ လက်ကိုင်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ဆုံးရှုံးခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သည်။

မြင်းခွာဖိနပ်မှ အခြားရွေးချယ်စရာများ - ခွာဖိနပ်များ

ခွာခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းလျှောက်ခြင်းအတွက် အရိုးပြုပြင်ခြင်းကို သင်မရှာဖွေပါက ခွာဖိနပ်သည် တကယ့်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဦးချိုပွန်းပဲ့မှု မြင့်မားဖွယ်ရှိမည့် စီးနင်းမှုကို ကြိုမြင်နိုင်သောအခါတွင် ၎င်းသည် ခွာများဆီသို့ ရိုးရှင်းစွာ “ဘောင်ခတ်ထား” သည် (ဥပမာ- ကတ္တရာကျော်စီးသည့်အခါ)။

Hoof Boots အမျိုးအစားများ

အခြေခံအားဖြင့်၊ အဖွင့်နှင့် အပိတ်ခြေဖဝါးများကြားတွင် ခွဲခြားမှုကို ပြုလုပ်ထားသည်။ ပိတ်စ အမျိုးအစားများလည်း ရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တင်းမာမှုသော့ခတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံစံကိုက်ညီမှုတစ်ခုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ မြေပြင်အနေအထားပေါ်မူတည်၍ မတူညီသောခြေဖဝါးများသည် အဓိပ္ပါယ်ရှိစေသည်- ချောမွေ့သောကတ္တရာအတွက် ပေါ့ပါးသောပရိုဖိုင်၊ မတ်စောက်သော၊ မညီညာသောမြေပြင်အတွက် spikes သို့မဟုတ် screw studs များသည် အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားများဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

Hoof Boots ၏ အကျိုးကျေးဇူးများ

ခိုင်ခံ့စွာ သံမှိုတပ်ထားသော သံများနှင့် မတူဘဲ၊ ခွာဖိနပ်များကို အမှန်တကယ် လိုအပ်မှသာ အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ခြေချခြင်းကို သိသိသာသာ စိုစွတ်စေသည့် အားသာချက်လည်းရှိသည်။ မာကျောသော ပလတ်စတစ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ၎င်းတို့၏ တည်ဆောက်ပုံကြောင့် တုန်ခါမှု သက်ရောက်မှု သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပါသည်။

shod ဖိနပ်နှင့်လည်း ကာကွယ်ထားသည့်အခါ ဟွန်းတောင့်များ ပျက်စီးသည်။ ထို့အပြင်၊ ပိတ်ထားသောခြေဖဝါးများသည် ကျောက်များဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး ဘောလုံးကန်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးအားသာချက်တစ်ခုလား။ ရေရှည်မှာ ခွာဖိနပ်တွေရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်က ဖိနပ်ထက် ပိုသက်သာပါတယ်။

သို့သော် မြင်းစီးရန် အမြန်ပြင်ဆင်ရန် လေ့ကျင့်မှုများစွာ လိုအပ်သည်။ အစပိုင်းတွင်၊ သင်၏ခွာဖိနပ်များကို ခေါက်ဆွဲခြင်းသည် ပျင်းရိပြီး ရှုပ်ထွေးသည်ဟု ထင်နိုင်သည်။ အနည်းငယ်စိတ်ရှည်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည်ပိုမိုမြန်ဆန်လိမ့်မည်။