Mary Allen
ລົມແມ່ນເຄື່ອນຍ້າຍອາກາດໃນບັນຍາກາດ. ລົມແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມກົດດັນອາກາດບໍ່ຄືກັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດຫຼາຍ, ລົມພັດແຮງຫຼາຍ. ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຖືກຫຼຸດລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົມກໍ່ຢຸດ.
ທິດທາງລົມແມ່ນໃຫ້ກັບທິດທາງທີ່ມັນມາ - ບໍ່ແມ່ນລົມພັດໄປໃນທິດທາງໃດ. ລົມຕາເວັນຕົກມາຈາກທິດຕາເວັນຕົກແລະພັດມາທາງຕາເວັນອອກ.
ລົມກໍ່ມີຢູ່ໃນດາວເຄາະນອກເໜືອໄປຈາກໂລກ. ນີ້ແມ່ນລົມຈາກອາຍແກັສອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນທີ່ນັ້ນ, ແລະບໍ່ແມ່ນມາຈາກອາກາດເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢູ່ໃນໂລກ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາຮູ້ກ່ຽວກັບພາຍຸຝຸ່ນເທິງດາວອັງຄານ.
ບໍ່ແມ່ນການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາກາດທັງໝົດແມ່ນລົມ: ການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາກາດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປິດລ້ອມແມ່ນເປັນຮ່າງ ຫຼືລົມ. ມັນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເປີດປ່ອງຢ້ຽມສໍາລັບການລະບາຍອາກາດ. ແຕ່ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນເມື່ອປ່ອງຢ້ຽມບໍ່ປິດແຫນ້ນ. ຮ່າງຍັງສາມາດເກີດຂື້ນໃນຫ້ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືສູງຫຼາຍຖ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃນຫ້ອງ. ລົມແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານທາງອາກາດ.
ລົມຖືກສ້າງຂື້ນແນວໃດ?
ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມດັນອາກາດສູງ, ມີອະນຸພາກທາງອາກາດຫຼາຍ, ທີ່ຢູ່ໃກ້ກັນ. ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມກົດດັນອາກາດຕ່ໍາ, ມີອະນຸພາກອາກາດຫນ້ອຍໃນຊ່ອງດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນມີພື້ນທີ່ຫຼາຍ.
ຖ້າພື້ນທີ່ຫນຶ່ງມີຄວາມອົບອຸ່ນຫຼືເຢັນກວ່າບ່ອນອື່ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອຸນຫະພູມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາກາດ: ຖ້າອາກາດໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ, ຕົວຢ່າງໂດຍແສງແດດ, ມັນຈະກາຍເປັນແສງສະຫວ່າງແລະເພີ່ມຂຶ້ນ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນອາກາດຢູ່ເທິງພື້ນດິນເພາະວ່າມີອະນຸພາກອາກາດຫນ້ອຍລົງຍ້ອນອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອາກາດເຢັນແມ່ນຮຸນແຮງແລະຈົມລົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອະນຸພາກອາກາດຈະບີບອັດລົງເທິງພື້ນດິນແລະຄວາມກົດດັນອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ແຕ່ມັນບໍ່ຢູ່ແບບນັ້ນ, ເພາະວ່າອະນຸພາກໃນອາກາດໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ: ຄວນມີຈໍານວນອະນຸພາກອາກາດດຽວກັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ສະນັ້ນ ອາກາດຈຶ່ງໄຫຼຈາກບໍລິເວນຄວາມກົດດັນສູງໄປສູ່ບໍລິເວນຄວາມກົດດັນຕໍ່າສະເໝີ. ອັນນີ້ສ້າງກະແສລົມ. ນີ້ແມ່ນລົມ. ເຈົ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ອີກວ່າ ອາກາດເຢັນຈະພັດໄປບ່ອນທີ່ອາກາດຮ້ອນຂຶ້ນ.
ມີລົມແຮງປະເພດໃດແດ່?
ມີເຂດຕ່າງໆຢູ່ໃນໂລກທີ່ລົມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກທິດທາງລົມທີ່ແນ່ນອນ: ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ພາກກາງຂອງເອີຣົບພາກກາງໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເຂດລົມຕາເວັນຕົກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັກຈະມີລົມທີ່ມາຈາກທິດຕາເວັນຕົກແລະພັດໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ.
ບາງຄັ້ງເຈົ້າຍັງສາມາດບອກທິດທາງລົມທີ່ພັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈາກຕົ້ນໄມ້ໄດ້: ບ່ອນທີ່ມີ moss ຫຼື lichen ເຕີບໂຕຢູ່ເທິງເປືອກຂອງຕົ້ນໄມ້, ລົມຍັງເອົາຝົນໄປຫາຕົ້ນໄມ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ moss ແລະ lichen ເຕີບໂຕຢູ່ເທິງເປືອກ. . ດັ່ງນັ້ນມັນຍັງເວົ້າວ່າທິດທາງລົມທີ່ພັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແມ່ນ "ດ້ານສະພາບອາກາດ".
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົມບໍ່ສະເຫມີໄຫຼເທົ່າທຽມກັນ: ມີອຸປະສັກຫຼາຍໃນໂລກທີ່ສາມາດ deflect ລົມໄດ້. ໃນໂລກ, ເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພູເຂົາແລະຮ່ອມພູ, ແຕ່ຍັງເປັນພາກພື້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາຄານສູງສ່ວນບຸກຄົນ. ຍັງມີລົມທີ່ເກີດຂື້ນໃນສະພາບອາກາດສະເພາະ. ບາງຄັ້ງລະບົບລົມດັ່ງກ່າວກໍ່ມີຊື່ພິເສດເພາະວ່າພວກມັນພຽງແຕ່ປາກົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼືໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ.
ຕົວຢ່າງແມ່ນ Alpenföhn: ນີ້ແມ່ນລົມທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະອົບອຸ່ນ. ມັນເກີດຂື້ນຢູ່ທາງທິດເຫນືອຫຼືພາກໃຕ້ຂອງ Alps. ຍ້ອນວ່າມັນສູນເສຍນ້ຳຝົນໃນຂະນະທີ່ປີນຂຶ້ນ, ມັນຈຶ່ງຕົກລົງໄປໃນຮ່ອມພູເປັນລົມແຫ້ງແລະອຸ່ນ. ມັນສາມາດກາຍເປັນຄວາມຮຸນແຮງຫຼາຍແລະກະຕຸ້ນພະຍຸ foehn.
ຕົວຢ່າງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນລະບົບລົມທາງບົກ-ທະເລ: ອາກາດຢູ່ເຫນືອທະເລສາບໃນມື້ທີ່ອົບອຸ່ນແມ່ນເຢັນກວ່າອາກາດຢູ່ເຫນືອດິນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອົບອຸ່ນໄວຂຶ້ນ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພື້ນດິນເຢັນລົງໄວຂຶ້ນຫຼາຍແລະທະເລສາບຍັງຄົງອົບອຸ່ນ. ນີ້ຍັງເກີດຂຶ້ນກັບອາກາດຂ້າງເທິງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມເຫຼົ່ານີ້, ມັນມັກຈະມີລົມແຮງຢູ່ທະເລສາບ. ໃນລະຫວ່າງມື້, ລົມພັດຈາກທະເລສາບທີ່ເຢັນກວ່າໄປສູ່ແຜ່ນດິນທີ່ອົບອຸ່ນ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າລົມທະເລ. ໃນເວລາກາງຄືນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົມພັດຈາກແຜ່ນດິນທີ່ເຢັນກວ່າໄປສູ່ທະເລສາບທີ່ອົບອຸ່ນ. ນີ້ແມ່ນລົມແຜ່ນດິນ.
ປະເພດພິເສດຂອງລົມແມ່ນ updrafts ແລະ downdrafts: updraft ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ແສງຕາເວັນ shines ດິນແລະອາກາດອົບອຸ່ນ. ອາກາດຮ້ອນຂຶ້ນ ແຕ່ມັກຈະເຢັນລົງອີກ. ເມື່ອອາກາດເຢັນລົງ, ມັນຈະປ່ອຍນ້ໍາອອກເພາະວ່າອາກາດເຢັນບໍ່ສາມາດເກັບນ້ໍາໄດ້ຫຼາຍ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເມກບາງກຸ່ມຈຶ່ງກາຍເປັນເມກທີ່ປົກຄຸມຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້: ເມກ cumulus, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ເມກລອຍ. ນັກບິນ glider ຮັບຮູ້ການປັບປຸງຈາກເມຄພິເສດເຫຼົ່ານີ້. ການປັບປຸງຍັງເອີ້ນວ່າຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຮ້ອນຍົກ glider ເປັນ.
ຍັງມີການລົງທືນ. ເຈົ້າມັກຈະໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບເຮືອບິນວ່າເຈົ້າບິນຜ່ານ "ຮູທາງອາກາດ". ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂຸມໃນອາກາດ, ແຕ່ເປັນ parcel ທາງອາກາດທີ່ຕົກລົງ. ຍົນບິນຜ່ານມັນແລະຖືກດຶງລົງກັບມັນ.