கார்னிவலில் குதிரைகள் - விலங்குகளுக்கு கொடுமையா?

"ஏனென்றால் ஒரு கொத்து இருக்கும்போது, ​​​​எல்லாம் தயாராக இருக்கும்" - திருவிழாவில் உள்ள குதிரைகள் ஒட்டகங்களைப் போல அதன் ஒரு பகுதியாகும். ஆனால் சலசலப்பு உங்களுக்கு எவ்வளவு அழுத்தமாக இருக்கிறது? குதிரைகள் தங்கள் பணிக்கு எவ்வாறு தயாராகின்றன, அவை எவ்வாறு மன அழுத்தத்தைத் தாங்குகின்றன, நகர்வது அவற்றின் நரம்புகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை இங்கே கண்டறியவும்.

திருவிழாவில் குதிரைகள் நீண்ட பாரம்பரியம் கொண்டவை மற்றும் பாரம்பரிய இளவரசர் காவலர்களிடம் திரும்பிச் செல்கின்றன. ஆரம்பத்தில், "கார்ப்ஸ் டு கார்டே" இளவரசர்கள், மன்னர்கள் மற்றும் பேரரசர்களுக்கு மெய்க்காப்பாளர்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், அவர்களின் சீருடை மற்றும் வண்ணமயமான சீருடைகளுடன், அவர்கள் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் "மட்டும்" ஒரு அலங்கார செயல்பாட்டைக் கொண்டிருந்தனர். அப்போதும் இப்போதும், பிரின்ஸ்கார்டன் சிலர் குதிரையில் ஏறிச் சென்றனர். இந்த ஆண்டும், கொலோனின் ரோஸ் திங்கள் ஊர்வலத்தில் கார்னிவல் இளவரசரின் மெய்க்காப்பாளருக்காக 480 குதிரைகள் ஏற்கனவே பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. நான்கு கால் நண்பர்கள் பல ஆண்டுகளாக காட்சியை வடிவமைத்தாலும், குறிப்பாக கொலோன் போன்ற பெரிய அணிவகுப்புகளில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் திருவிழாவில் குதிரைகளைப் பயன்படுத்துவதை விமர்சிக்கும் புதிய விமர்சனக் குரல்கள் உள்ளன. குதிரைகளுக்கு மன அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் முயற்சி மனிதர்களுக்கும் விலங்குகளுக்கும் ஆபத்தானது.

நிதானமா அல்லது உடற்பயிற்சியா?

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ரயில் பாதைக்கு குதிரைகளை அசைக்க முயற்சிக்கும் மயக்க முறை விமர்சனத்தில் உள்ளது. விலங்குகளின் தப்பிக்கும் இயல்பான உள்ளுணர்வு மயக்க மருந்துகளின் உதவியுடன் அடக்கப்படுகிறது. மயக்கமடைவது தடைசெய்யப்பட்டாலும், அதனால் விலங்குகளின் நலனுக்கு முரணானதாக இருந்தாலும், தடை இருந்தபோதிலும், தங்களுக்கு அமைதியான மருந்துகள் வழங்கப்பட்டதாகத் தோன்றும் குதிரைகளை ஒருவர் மீண்டும் மீண்டும் பார்க்கிறார். ஜெல்டிங்கில், தொங்கிக்கொண்டிருக்கும் தளர்வான மூட்டு மூலம் இதை அடிக்கடி அறியலாம். மயக்கம் கூட பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. மாறாக, மயக்கமடைந்த குதிரைகள் அவற்றின் கால்களில் நிலையற்றவை, மேலும் விளைவு குறையும் போது கூட குறிப்பாக பதட்டத்துடன் செயல்படுகின்றன. இது சவாரி செய்பவர்களுக்கும் விலங்குகளுக்கும், பார்வையாளர்களுக்கும் ஆபத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

நிச்சயமாக, விலங்குகளைத் தணிப்பது விதி அல்ல, மேலும் அதிகாரிகளால் அதிகரித்த கட்டுப்பாடுகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மாறாக, கார்னிவல் அணிவகுப்புகள் சிறப்புப் பயிற்சி பெற்ற குதிரைகளை நம்பியிருக்கின்றன, அவை முக்கிய நிகழ்வுகளில் பயன்படுத்துவதற்கு மாதங்களுக்கு முன்பே தயாரிக்கப்படுகின்றன. ரைடர்களின் திறமைக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

கடந்த காலங்களில் சில கட்டாய பாடங்கள் போதுமானதாக இருந்த நிலையில், ரைடர்கள் இப்போது கார்னிவல் நிகழ்வுகளுக்கு முன்கூட்டியே தயாராகி வருகின்றனர். கிளப்புகள் கூட்டு சவாரிக்காக சந்திக்கின்றன, இசையுடன் பயிற்சி மற்றும் சவாரி அரங்கங்களில் சலசலப்பு மற்றும் அசாதாரண சூழ்நிலைகள் மற்றும் பொருள்களுக்கு குதிரைகளை தயார் செய்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, கொலோன் பிரின்சென்கார்ட், ஒரு சுயாதீன போட்டி நடுவரால் சரிபார்க்கப்பட்ட ரைடர்களின் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஆச்சென் 2012 இல் அதிகரிப்பு

கார்னிவல் அணிவகுப்புகளில் குதிரைகளைப் பயன்படுத்துவது பற்றிய மறுபரிசீலனை 2012 இல் ஆச்சனில் நடந்த ஒரு சம்பவத்தின் மூலம் தொடங்கப்பட்டது. இப்பகுதியில் உள்ள குதிரைப் பண்ணை ஒன்றின் உரிமையாளருக்கு மிரட்டல் தொலைபேசி அழைப்பு வந்துள்ளது. மீண்டும் ரயிலுக்குக் குதிரைகளைக் கடனாகக் கொடுத்தால், அவனுடைய குதிரை லாயம் எரிக்கப்படும். இந்த அழைப்பின் பின்னணியில் தீவிர விலங்கு உரிமை ஆர்வலர்கள் இருப்பதாக சந்தேகிக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக அனைத்து குதிரைகளும் ரயிலில் இருந்து அகற்றப்பட்டன.

ஆச்சென் நகர ரைடர்ஸ் மட்டுமே தங்கள் முன்னாள் போலீஸ் குதிரைகளுடன் பங்கேற்று, ஆண்டு முழுவதும் திருவிழா பயிற்சி மயக்கத்தை மிதமிஞ்சியதாக மாற்றும் என்று அறிவித்தனர். இருப்பினும், மற்ற ரைடர்ஸ் மற்றும் குதிரை வாடகை நிறுவனங்கள், கடந்த காலத்தில் மயக்கமடைந்ததாக பகிரங்கமாக ஒப்புக்கொண்டன. ஆச்சென் கால்நடை ஆணையம், பங்கேற்பாளர்கள் அனைவரையும் எதிர்காலத்தில் சிறப்பாக குதிரைகளை தயார் செய்யும்படி கேட்டுக் கொண்டதுடன், கூடுதல் கட்டுப்பாடுகளையும் அறிவித்தது.

கார்னிவலில் குதிரைகளுக்கான தினசரி வழக்கம்

கார்னிவல் குதிரைக்கு அப்படி ஒரு நாள் எப்படி இருக்கும்? கொலோன் ரோஸ் திங்கள் ஊர்வலத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் குதிரைகள், சவாரி செய்பவர்கள் மற்றும் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு நாள் முன்னதாகவே தொடங்குகிறது. அதிகாலை 4 மணிக்கு, குதிரைகள் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, அவற்றின் முடிகள் ஏற்கனவே அந்தந்த கிளப் நிறத்தில் இருக்கும். கிளப்புகள் தங்களுடைய சேணத்துணிகளையும் நடைபாதைகளையும் தொழுவத்திற்குக் கொண்டு வந்ததும், விலங்குகள் சேணம் போட்டு தயார்படுத்தப்படுகின்றன. 8 மணிக்கு லாரிகளும் வேன்களும் குதிரைகளை கிளப்பின் வளாகத்திற்கோ அல்லது கிளப்பின் ரைடர்கள் காத்திருக்கும் ஹோட்டல்களுக்கோ கொண்டு வர வரும். இங்குதான் எண் பேட்ஜ்கள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, ஏதேனும் தவறு நடந்தால், குதிரையின் பெயர், சவாரி, திருவிழா நிறுவனம் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனம் போன்ற அனைத்து விவரங்களையும் அழைக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

அதன்பிறகு, குதிரையும் சவாரியும் 15 முதல் 20 நிமிட நடையில் நகரின் கொலோனின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள செவெரின்ஸ்டரில் உள்ள நிறுவல் தளத்திற்குச் சென்றனர். இங்கு அனைவருக்கும் ஆழ்ந்த மூச்சை எடுத்து காலை உணவை சாப்பிட வாய்ப்பு உள்ளது. காலை 10.30 மணியளவில் சேகரிக்கவும் உட்காரவும் அழைப்பு ஒலிக்கும், இப்போது படம் தொடங்குகிறது, உண்மையான சலசலப்பு தொடங்குகிறது. குதிரைகளைத் தவிர, ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் என்று அழைக்கப்படுபவர்களும் உள்ளனர், அவர்கள் அவசரகாலத்தில், இன்னும் ஒரு கையை கடிவாளத்தில் வைத்து, குதிரையை அமைதிப்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர். எச்சரிக்கையற்ற குழந்தைகள் மற்றும் பெரியவர்கள் குதிரைகளுக்கு அடியில் இருந்து மிட்டாய்களை அடைவதைத் தடுப்பதற்கும் அவர்கள் பொறுப்பு.

உண்மையான ரயில் சுமார் நான்கு மணி நேரம் எடுக்கும் மற்றும் 6.5 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. மோஹ்ரென்ஸ்ட்ராஸ்ஸில் உள்ள ரயில் பாதையின் முடிவில் நிறுத்தம் மற்றும் செல்வது. இங்கிருந்து குதிரைகள் வேன்களுக்குத் திரும்பிச் செல்ல வேண்டும், அவை இன்னும் கிளப்பின் வளாகத்திலோ அல்லது ஹோட்டலிலோ காத்திருக்கின்றன. 20 நிமிட பயணத்திற்குப் பிறகு, குதிரைகள் ஒப்படைக்கப்பட்டு வீடு திரும்புகின்றன.

உயர் அழுத்த நிலை

நன்கு பயிற்சி பெற்ற குதிரைகளுக்கு கூட, ரோஜா திங்கள் ஊர்வலம் ஒரு திரிபு. கார்னிவலில் நிறைய குதிரைகள் வியர்த்து கொட்டுவதையும், மன அழுத்தம் மற்றும் உழைப்பின் காரணமாக துள்ளி விளையாடுவதையும் பார்க்கலாம். இந்த துப்பாக்கி திருவிழாக்கள் மற்றும் அணிவகுப்புகளில் நீங்கள் பழகியிருந்தாலும் கூட, குறிப்பாக வண்டி குதிரைகளுக்கு மன அழுத்தம் மிகப்பெரியது. குறுகிய சந்துகள், பலத்த பின்னணி இரைச்சல் மற்றும் சுற்றிப் பறக்கும் பொருள்கள் ஆகியவை தப்பித்து கால்நடைகளுக்கு ஒரு பிரச்சனை. பெரும்பாலான நேரங்களில் குதிரைகள் தங்கள் மன அழுத்தத்தில் ஒன்றையொன்று உலுக்கி, இதனால் தங்களுக்கும், சவாரி செய்பவர்களுக்கும், பார்வையாளர்களுக்கும் ஆபத்தாக மாறும். விலங்குகள் நல அமைப்புகளும் குதிரைகள் மற்றும் சவாரிகளை போதுமான அளவு தயார் செய்யாததை விமர்சிக்கின்றன.

மேலும் பெரும்பாலும் தொலைவில் உள்ள சவாரி தொழுவத்திலிருந்து பயணம் செய்வது விலங்குகளுக்கு மிகவும் சோர்வாக இருக்கிறது. அதிகாரிகள் கட்டுப்பாடுகளை கடுமையாக்கியிருப்பார்கள், ஆனால் இரத்த மாதிரிகள் 500 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குதிரைகள் வரை சீரற்ற புள்ளிகளில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும், மேலும் கால்நடை மருத்துவர்களால் கூட லேசான மயக்கத்தை உடனடியாக கண்டறிய முடியாது. ஜேர்மன் விலங்குகள் நல சங்கம், எனவே, திருவிழாவில் குதிரைகளின் எண்ணிக்கையை கடுமையாகக் குறைக்கவும், நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட விலங்குகள் மற்றும் ரைடர்களை பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தவும் அழைப்பு விடுக்கிறது. மேலும் பல விலங்குகளை நேசிக்கும் ஆர்வலர்களுக்கு, ஒரு கேள்வி எழுகிறது, பொதுவாக திருவிழாவில் குதிரைகள் இல்லாமல் விலங்குகள் இந்த உழைப்பைத் தவிர்க்க வேண்டுமா?