Mary Allen
Kuhusiana na mafunzo ya farasi, kazi ya ardhini inachukuliwa kuwa msingi muhimu - kwa ajili ya kujenga misuli, uvumilivu, na mwisho lakini sio mdogo kuimarisha uhusiano kati ya mtu na farasi kwa njia ambayo haiwezekani kwa mnyama mwingine yeyote. Sio tu juu ya kuruhusu farasi kukimbia kwenye miduara, lakini badala yake kufanya kazi naye kwa njia inayolengwa. Misaada mbalimbali, mazoezi na upanuzi hufanya mafunzo kuwa tofauti. Iwe ni kwa ajili ya maandalizi ya mashindano, kwa mafunzo ya kiti cha mpanda farasi au kuhusiana na vaulting. Matumizi yanayowezekana ni tofauti kwani ni changamano. Kusugua farasi kwa usahihi ni changamoto yake mwenyewe.
Kupumua - mambo ya msingi
Kimsingi, unaweza kuruka kwenye nyasi na mchanga. Ukumbi wa wapanda farasi na uwanja wa wanaoendesha, hata hivyo, kawaida ni bora zaidi. Baadhi ya zizi zimetayarisha sehemu za ziada za pafu au "miduara" ambayo imefungwa kwenye mduara na hivyo tayari kuweka mpaka. Hapa farasi pia inaweza kukimbia bure ikiwa ni lazima, yaani bila lunge. Kwa mazoezi mengi, mafunzo hayo ya bure ni bora zaidi, lakini hii inategemea sana mapendekezo ya kibinafsi na farasi yenyewe.
Kabla hata hujafika kwa lunge, maandalizi ya kina zaidi au kidogo yanapaswa kufanywa kulingana na mahitaji ya mafunzo. Hali za mitaa lazima pia zizingatiwe, pamoja na hali ya afya ya farasi, uteuzi wa misaada na wakati mwingine hata hali ya mtu na mnyama kwa siku.
Sakafu ya mapafu
Bila shaka, sakafu ina ushawishi mkubwa juu ya kazi ya sakafu. Kukimbia kwenye mchanga wenye kina kirefu, wenye unyevunyevu kunahitaji nguvu zaidi ya misuli kuliko kwenye ardhi tambarare, ambapo viungo haviwezi kuchipuka. Sakafu zilizofurika ambapo mvua zimerundikana hazipendezi sawa na kumbi zilizokauka kwa mifupa kwenye joto la kiangazi. Kwa hiyo, hali bora ya udongo kwa ajili ya mapafu ni nyuso za mchanga zilizoandaliwa kitaaluma na mifereji ya maji (mfumo wa mifereji ya maji), matandazo au kwenye ukumbi ambao hewa na ardhi hutiwa unyevu na mifumo ya kunyunyiza ikiwa ni lazima.
Sio muhimu sana, lakini sehemu ya tabia njema, ni uwanja safi wa wapanda farasi bila kinyesi cha farasi kutoka siku iliyopita au kadhalika.
Vifaa vya kupumua
Mbali na farasi yenyewe, mapafu inahitaji vifaa vya ziada. Kulingana na kazi zilizopo, vifaa vinaweza kuwa tofauti kabisa. Kwa nadharia, cavesson na mstari mrefu ni wa kutosha. Hii inamaanisha kuwa angalau mazoezi madogo ya joto yanaweza kufanywa bila shida yoyote. Walakini, kidogo zaidi inahitajika kwa mafunzo ya hali ya juu:
Hatamu: Kidogo kuhusiana na hatamu za usaidizi huunda hali sawa na kuendesha. Farasi anaweza kutafuna kwa utulivu, hateseka na mkono usio na utulivu na bado ana mawasiliano na mstari wa lunge au mtu aliye juu yake na kinyume chake. Walakini, mstari wa lunge haupaswi kushikamana moja kwa moja na kidogo, kwani ingevuta upande mmoja sana. Reins, kwa upande mwingine, kwa kawaida ni superfluous na ni kuondolewa au kufungwa.
Vifunga vya upande: Kuna idadi ya vifungo vya upande vinavyopatikana ili kuimarisha eneo la shingo na shingo pamoja na misuli ya nyuma. Hizi huhisi mvuto wa mpanda farasi na kuweka farasi katika nafasi ya kufanya kazi. Reins msaidizi, martingale, reins triangular - nyuma ya masharti kuna mifumo yote ya mapafu ambayo hufanya kazi kwenye pointi maalum za kuvuta / shinikizo.
Tandiko: Mapafu mara nyingi hufanywa bila tandiko. Walakini, ili kuzoea tandiko jipya, wakati mpanda farasi anafanya mazoezi ya kiti chake au kwa mahitaji sawa, tandiko hilo pia hutumiwa wakati wa kupumua. Njia mbadala ni kamba za kifua na tandiko za mtu binafsi. Bila mpanda farasi kwenye tandiko, hata hivyo, vitambaa hivyo lazima vifungwe au viondolewe kabisa ili visiyumbe kwa uchungu dhidi ya tumbo la farasi.
Gaiters: Bandeji maalum au buti za kengele ni vitendo sana kulinda miguu ya farasi katika tukio la na dhidi ya majeraha au katika tukio la mazingira magumu kwa ujumla. Gaiters sio tu kulinda mguu, pia huimarisha, kusaidia misuli, tendons na mishipa na kwa hiyo inaweza kutumika kwa kuzuia.
Mjeledi: Tofauti na mmea wa kupanda, mjeledi wa lunge una ufikiaji mrefu zaidi na sio rahisi kutumia kila wakati. Hasa kwa vile yeye hawezi tu Drag juu ya sakafu. Wakati lunge inazuia radius ya hatua katika harakati ya mbele, mjeledi unashikiliwa nyuma ya farasi kama kikomo katika kiwango cha ubavu. Kwa kuongezea, inasaidia amri za kubadilisha mwelekeo na kasi au kuweka umakini wa farasi furaha mara kwa mara.
Kimsingi, vifaa vinalenga kazi wakati wa kitengo cha mapafu. Mapafu yenyewe yanapatikana kwa urefu wa anuwai, kama lunge mbili, mapafu mafupi, yaliyotengenezwa kwa pamba au nailoni, na, na, na. Kutoka kwa miwani ya pafu hadi pedi za kupanda, mtaalamu wa mapafu mwenye uzoefu atapata uteuzi mkubwa katika duka la wataalamu.
Kwa upande mwingine, baa za kuruka na vikwazo vingine huepukwa kwa makusudi. Hatari ya kuumia itakuwa kubwa sana katika uwanja mwembamba wa harakati kama kwenye pete ya lunge. Cavaletti na Co ni sehemu ya msingi wa kazi ya sakafu, lakini kuwekwa kwenye eneo kubwa la kutosha. Pete ya lunge, pia inajulikana kama kalamu ya pande zote, kawaida huwa na kipenyo cha mita 15 hadi 20 - ndogo lakini yenye ufanisi.
Mapafu ni lini na vipi?
Mazoezi ni tofauti na mahitaji ya matokeo. Kimsingi, hali ya afya ya farasi, historia yake binafsi na kiwango cha mafunzo kwa ujumla lazima izingatiwe. Mazoezi na viwango vya ugumu vinatokana na hili - na hatimaye matokeo.
Mafunzo ya uvumilivu
Baada ya ugonjwa, mapumziko ya sanduku, wakati wa ujauzito au kwa ajili ya maandalizi ya jumla, mapafu huanza polepole mwanzoni. Wapanda farasi mara nyingi hutumia mafunzo ya uvumilivu kwenye mstari mrefu ili kuwapa wanyama wenye roho ya juu mazoezi baada ya mapumziko ya majira ya baridi na kuwapa kujidhibiti muhimu tena, lakini pia kurejesha misuli ya muda mrefu.
Hapa, zana zinaepukwa iwezekanavyo. Badala yake, lengo ni juu ya harakati kama vile. Pasha joto kwa hatua chache za mzunguko, zilizoinuliwa hadi kasi ya haraka, ikifuatiwa na hatua zingine zinazoendelea. Kasi ya trot ni nzuri zaidi kwa mafunzo ya uvumilivu kuliko canter. Lakini kubadilisha kutoka kwa gait moja hadi nyingine pia inahitaji nguvu.
Usisahau kuhusu mabadiliko ya mwelekeo. Kutokana na njia ya mviringo, farasi hufuata daima
kuwekwa ndani. Kufundisha mikono yote miwili kwa usawa na pia kuzuia kizunguzungu
Mpanda farasi ili kuepuka farasi anabadilisha mwelekeo kila dakika chache. Wakati huo huo, mazoezi ya utii yanaweza kuingizwa katika hatua hii.
Je, farasi huacha kwa amri? Je, inasonga katikati hadi kwa mwanadamu na baada ya
Kufunga mshipa tena kwa utulivu nyuma kwenye duara la mapafu? Mazoezi mengine pia hutoa mabadiliko ya mwelekeo moja kwa moja kutoka kwa harakati. Kwa hili, farasi juu ya
Mduara umesimama na unapaswa kugeuka bila kuacha wimbo na kuendelea kuelekea upande mwingine.
Njia zote mbili ni halali na zinapaswa kurejeshwa. Kwa njia hii, wanandoa pia huzoea mawasiliano na wanaweza kuzoeana zaidi. Kwa kila saa ya ziada ya kupumua, amri zinaeleweka zaidi na hatimaye kuwa za kawaida.
Hasa farasi ambao wamelazimika kukaa kwenye zizi kwa muda mrefu wanafurahiya kuingia tena laini.
kufanya kazi. Lakini pia kwa mihula ya zamani, mafunzo ya kukimbia kwenye Lunge huru vizuri.
Ili kuongeza ugumu, nyakati za trot zinapaswa kupanuliwa, pamoja na hatua hiyo ya hatua. Wakati wa mapafu yenyewe haifai hata kuwa usio na kipimo ili kuendeshwa. Dakika 30-45 kawaida ni za kutosha. Vinginevyo, unageuka katika mduara halisi tu.
Kwa uvumilivu, ni muhimu zaidi kutoa mafunzo mara kwa mara na kwa usawa na kwa wakati mmoja
hatua kwa hatua kuongeza kiwango cha kazi.
Dumisha na ufanye mazoezi ya mkao
Mazoezi ya mkao mzuri wa farasi pia yanaweza kutekelezwa vizuri sana kwa muda mrefu. Kusimama ndani, kuingia chini ya miguu yako kwa usafi, kupiga mgongo na shingo yako, kujifunza hisia zako za usawa na kutembea kwa ujumla - yote haya yanaweza kufundishwa katika mzunguko wa mapafu.
Hapa ndipo ambapo hatamu na hatamu za usaidizi hutumiwa mara nyingi zaidi. Wanaiga athari za mpanda farasi na kutoa msaada kwa harakati. Kompyuta katika mapafu lazima kwanza kuwa makini na kamba. Ikiwa unamfunga farasi vizuri sana tangu mwanzo, una hatari ya mvutano, dalili za mkazo na, mwisho lakini sio mdogo, majeraha.
Hata asili nyeti ya rafiki wa miguu minne itapoteza haraka maadili ikiwa italazimika kufanya hivyo. Mikanda na mikanda mingi kwa hiyo inaweza kubadilishwa kila mmoja na inapaswa kurekebishwa kulingana na kiwango cha mafunzo, kuanzia na digrii kidogo za ukali.
Hasa, farasi wachanga ambao wanapaswa kupandwa lazima wawe na tabia ya upole kwa hali mpya. Lakini pia wanyama hao ambao hawajapata mafunzo kwa muda mrefu na kwa hivyo hawafai tena.
Mkao bora wa mavazi, kwa mfano, unahitaji nguvu nyingi na nidhamu. Ikilinganishwa na darasa la yoga kwa wafanyikazi wa ofisi dhaifu kabisa, kila mwanzo unahitaji kushinda.
Awamu kamili ya joto na utulivu wa kupumzika ni muhimu zaidi
Anga ambayo farasi anaweza "kushuka" tena baada ya utendaji. Katika awamu zote mbili, mkao wa kamba unapaswa kuepukwa. Kwa hakika, mnyama atapumzisha misuli yake kwa kawaida, kupunguza kichwa chake, na kuweka pua yake kidogo kutoka chini ili kunyoosha shingo yake na nyuma.
Mikanda ni mvutano tu katika kitengo cha kazi halisi. Flex ya mwili inaweza kuboreshwa, kwa mfano, na kamba za ndani zilizofupishwa. Kutupa kichwa kunaweza kusahihishwa na reins msaidizi. Na mengi zaidi.
Kimsingi, hatamu za upande huunganisha tandiko na mdomo wa farasi kwa mkanda wa hiari wa kifua. Muunganisho huu ni nyeti sana na lazima uweze kuwasiliana bila shinikizo la paja au athari za uzito kutoka kwa mpanda farasi.
Kwa kuwa sasa iko umbali wa mita chache ardhini, sauti na lugha ya mwili huchukua njia muhimu zaidi za mawasiliano.
Uimara wa viti kwa wapanda farasi
Ikiwa unapendelea kukaa juu ya farasi, unapaswa pia kuzingatia mambo machache wakati wa kupumua. Kiongozi mrefu huwa katika amri na huratibu farasi. Mpanda farasi huchukua jukumu zaidi la kuandamana na kwa hivyo anaweza kujishughulisha kikamilifu, kiti chake na uunganisho wa farasi.
Waendeshaji wazoefu, wanaorejea na bila shaka wanaoanza pia hutumia mafunzo ya kupumua ili kujiboresha na kujiboresha. Mafunzo ya kiti kimsingi ni juu ya ikiwa miguu iko katika nafasi sahihi, visigino viko chini, mikono ni thabiti, matako yanafanya kazi vizuri na mpanda farasi anafanya kwa usahihi juu ya farasi kwa njia kamili. Hata tofauti ndogo inaweza kusababisha kutokuelewana katika mawasiliano na farasi.
Juu ya lunge, hata hivyo, haya yanaweza optimalt kusahihishwa. Farasi anatembea kwa utulivu huku juu yake "anahangaika". Changamoto fulani ni kulazwa bila tandiko - ili kudhibiti msimamo wa mguu wako hata zaidi. Mtu yeyote ambaye anaweza kisha kuketi kwa urahisi bila tandiko anajua nini misuli ya paja ina uwezo wa kufanya.
Kuna faida zingine nyingi za kufundisha nguvu ya kukaa kwenye lunge. Katika mchezo wa farasi mmoja tayari anazungumza juu ya kuruka katika hatua hii. Ni kuhusu "gymnastics juu na juu ya farasi". Ingawa hii inafanya raundi zake kwa usawa, wasanii hufanya kazi za michezo. Kuanzia kwa kuruka juu kwenye farasi anayekimbia, kinara cha kichwa, kusimama kwa mikono huru, vinu na kila aina ya zaidi, hadi kuruka safi. Katika yote haya, wale wanaohusika lazima waweze kutegemea bila masharti juu ya usawa wa farasi.
Vile vile hutumika kwa kufanya kazi na watu wenye ulemavu. Katika uwanja wa tiba ya farasi, mapafu au vaulting kwa muda mrefu imethibitisha thamani yake. Kuendesha gari kwa macho yako na macho yako imefungwa ni njia nzuri ya kufundisha hisia zako za usawa, kujiamini kwako na hasa hisia zako kwako na kiumbe mwingine.
Jinsi marekebisho madogo zaidi katika mkao yanaweza kupunguza mvutano, kufundisha misuli ya kina na kutatua matatizo mengine yasiyotarajiwa yanaweza kupatikana kwa njia nyingi tofauti wakati wa kupumua. Na kila moja ya shida hizi na kila suluhisho huhamishiwa kwa farasi, ina usawa katika mwingiliano wa pande zote na inakua kwa maelewano yenye usawa.
Majukumu ya Longenfuhrer
Farasi na labda mpanda farasi wana mengi ya kufanya wakati wa kupumua. Walakini, mtoaji wa muda mrefu mwenyewe hajaachwa kabisa: yeye pia lazima azingatie kila wakati na kutuma ishara zinazofaa ili symbiosis ya kazi itokee.
Kama kitovu cha tukio, yule aliye katikati ya duara ndiye anayeongoza. Amri zisizo sahihi, wakati mbaya au hata uzembe mdogo hutupa pande zingine zinazohusika kichwa chini. Pembe kama hiyo sio muunganisho pekee wa farasi, hata sio muhimu zaidi.
Mkao wakati wa kupumua
Kwa kuwa mapafu yanahusisha mduara, yaani duara, mapafu husimama katikati. Angalau anapaswa. Kutokana na harakati za kugeuka mara kwa mara, wengi wanaona vigumu kukaa katikati. Wengi huwa na tabia ya kuchukua hatua kuelekea farasi, na kusababisha mstari wa lunge kulegea na uwezekano wa kuwa hatari ya kujikwaa. Wengine bila kujua wanajizatiti dhidi ya mvuto na hivyo kumvuta farasi kwenye duara ambapo hapaswi kwenda.
Kutafuta na kushikilia uhakika uliowekwa ni kazi ya kwanza ya mapafu. Alama katika mchanga itasaidia ikiwa ni lazima. Kwa mazoezi kidogo, urefu wa lunge na hisia kidogo ya mwelekeo hudhibiti uratibu peke yake. Kulingana na kazi katika mafunzo, wakati mwingine zaidi, wakati mwingine uhuru mdogo wa harakati ni muhimu. Inaweza hata kuwa muhimu kuchukua hatua kuelekea farasi ili kuelekeza nyuma kwenye mduara.
Zaidi ya hayo, lunger hushikilia lunge mkononi mwake, katika mwelekeo ambao farasi anasonga. Mkono mwingine unashikilia mjeledi kwa umbali salama nyuma ya farasi bila kuigusa. Kama ilivyotajwa tayari, kimsingi hutumikia kuweka kikomo kwa farasi ili isirudi nyuma, na mara kwa mara kuichochea. Kwa kifupi lunge - farasi - mjeledi - lunger kuchukua nafasi ya triangular katika mduara. Muunganisho huu unalingana na tempo moja kwa moja na husogea sambamba. Hii ina maana kwamba kuna mguso wa macho kila wakati na lugha ndefu ya mwili ya kiongozi inaelekezwa kwa farasi. Mikengeuko midogo zaidi, kama vile kuchukua mjeledi kutoka sehemu ya nyuma na kukaa mbele ya farasi huku ukigeuka, hukufanya usimame. Kuweka harakati nyuma ya farasi ni kuendesha gari. Watu wengi hutumia lugha ya miili yao sawa bila kujua, lakini wakati mwingine inabidi ibadilishwe na farasi mmoja mmoja.
Kuzingatia, kupumzika, kujiamini - charisma hii inapaswa kuwasilisha mkao ili farasi apate kujisikia na kutafakari hasa hili. Mikono yako lazima iwe na utulivu na imara, hasa tangu mstari mrefu wa lunge haraka huanza kuzunguka. Lakini hiyo hiyo inatumika kwa mjeledi. Kutetemeka kwa neva na ishara ya ishara hakuna nafasi katika kalamu ya pande zote. Mtu yeyote ambaye hukasirika haraka na kuwa na sauti kubwa anapaswa kuepuka hili kwa gharama zote. Kuvuta kwa Jerky kwenye mstari wa lunge husababisha tu maumivu katika kinywa cha farasi, lakini pia mvutano katika mwili mzima. Katika hali mbaya zaidi, matatizo na dislocations ni matokeo. Punge lazima iwe shwari na sio ya kubana sana au isiyolegea sana. Ni chombo, hakuna zaidi na hakuna kidogo.
Mapafu kimsingi inamaanisha "kufanya kazi na farasi". Kuchambua athari na mitazamo, kusahihisha ikiwa ni lazima na, muhimu zaidi, kuwafanya kuwa tabia bora kwa muda mrefu. Malengo hayo yanahitaji muda na kujitolea. Wanaoanza watakosa ishara moja au nyingine. Hapa, pia, mwongozo wa muda mrefu lazima kwanza ujifunze.
Kama vile lugha yako ya mwili na sauti inavyoathiri farasi. Hasa, athari ya sauti ni muhimu sana wakati wa mapafu. Anaweza kutuliza, kuendesha gari, kusifu na mengi zaidi. Baada ya yote, mawasiliano ya wazi yanaweza kuwa na thamani ya uzito wake katika dhahabu baadaye wakati wa kupanda. Mapafu huimarisha mambo ya msingi na yanaweza kuitwa tena na tena. Farasi na mpanda farasi wako kwenye kiwango cha macho na wanaweza kukabiliana na kila mmoja kwa njia tofauti sana.
Baada ya mapafu ni kabla ya mapafu
Kwa bahati mbaya, kazi ya maandalizi na ufuatiliaji mara nyingi hupuuzwa, lakini sio muhimu sana. Mara tu mstari wa lunge umefungwa vibaya - au la - wakati mwingine unapotumiwa utakuwa na shambles, ambayo lazima kwanza ifunguliwe tena.
Reni za usaidizi kwa kawaida hutengenezwa kwa ngozi na huhitaji uangalizi ufaao ili zibaki laini na nyumbufu. Vile vile tandiko, kamba za kifua na pengine hata mjeledi.
Na mwisho lakini sio mdogo, nafasi lazima iwe tayari. Mitego yote ni sehemu tu ya mapafu kama mazoezi yenyewe.
Wote farasi na mpanda farasi lazima wawe tayari vya kutosha. Farasi ina vifaa vizuri na yenye afya - mpanda farasi au lunger na mpango uliopangwa vizuri. Malengo ya mafunzo ni yapi? Mgao wa wakati gani unapendekezwa? Na ni mazoezi gani yanafaa, lakini pia kuzingatia mahitaji na uzoefu wa mtu binafsi?
Kama ilivyo kawaida: Ni bora kufanya kazi rahisi kwa usahihi kuliko kushindwa katika uso wa changamoto kubwa na hata hatari ya kufanya makosa. Baada ya yote, mapafu yanapaswa kuwa ya kufurahisha na sio kazi safi tu. Tofauti katika zana, kufanya mazoezi ya amri maalum au kuacha tu mvuke huleta aina mbalimbali za kazi ya kila siku ya mapafu.