Mary Allen
A lovakkal való foglalkozás során mindenhol leselkednek a veszélyforrások, akár a boxban lovaglás közben, akár a karámban. Ez utóbbival sok sérülés elkerülhető. Feltéve persze, hogy a lovas felismeri és el tudja hárítani a lehetséges veszélyforrásokat. Szeretnénk itt adni néhány tippet, és még jobban tudatosítani a karámban fenyegető veszélyeket.
A legelőkerítés – veszély és biztonság egyszerre
A legelőkerítés arra szolgál, hogy a lovat biztonságban tartsa a karámban. Ez azonban csak akkor tud működni, ha megfelelően van megépítve és telepítve. A szaküzletekben hatalmas mennyiségű tartozék kapható, így sajnos gyorsan nyoma veszhet a dolgoknak. Vannak drótfonatok, elektromos kötelek vagy szélessávú zsinórok. Ezen változatok mindegyikének megvannak a maga előnyei és hátrányai. Ha a lovad beleakad, annak drámai következményei lehetnek.
Ezért rendkívül fontos a legelő kerítésének rendszeres ellenőrzése, különösen, ha a rét utak közelében van. A régi sodrott vezetékek és a régebbi szigetelők szintén feszültségveszteséget okoznak, csakúgy, mint a kerítésen átlógó zöld. Ha a szál egy helyen elszakadt, azonnal javítani kell, nem csak összecsomózni. Ez a kerítés funkcionalitását is korlátozza.
Vízhordó – Nem feltűnő, de veszélyes is
A lovak itatása a réten a mindennapi feladatok része. De nem mindenkinek van önital a legelőn. Gyakran használnak nagy konténereket vagy mobil legelőhordókat. A mobil legelőhordó előnye nyilvánvaló: nagy térfogat, ezért nincs szükség napi utántöltésre.
A lovak azonban nagyon kíváncsiak. Ha a legelőhordónak valahol szélei vannak, a lova megsérülhet. Sérülések is előfordulhatnak a vonórúdon, ha az valahol elakad. Ha a legelőhordó alkalmas közúti szállításra, a kíváncsi lovak megpróbálhatják kábeleket vagy lámpákat rágcsálni. Ezért célszerű lenne a vízhordót bekeríteni, vagy a legelőn kívül parkolni. Így minimálisra csökkenthető a sérülésveszély, és a lovad mindennek ellenére elegendő vizet kapnak.
A legelőmenedék – ideális súroláshoz és rágcsáláshoz
Minden lónak árnyékos helyet kell biztosítani a legelőn. Főleg a forró nyári hónapokban napközben nagyon erősen süt a nap, és lova gyorsan hőgutát szenvedhet. Számos módja van az árnyék biztosításának. Előtte azonban tájékozódjon, mit szabad és mit nem. Mert nem minden építési mód megengedett a gyepen.
Sok ló használja a menedéket, hogy hozzádörzsölje, és így enyhítse viszketését. Ha a menedéked fából van, vagy fából készült karókkal van rögzítve, a lovad rágcsálhatnak rajta. A veszélyes dolog az esetleges szilánkok, amelyek elakadhatnak a torokban. Az eredmény a torok eltömődése lenne.
Veszélyek a paddockban kis formátumban
Néhány lólegelőn fák is találhatók, amelyek árnyékot adnak, akár közvetlenül a réten, akár a szélén. Melyik fákról beszélsz? Például, ha tölgyről van szó, fennáll annak a veszélye, hogy tölgy felvonulómolyokkal találkozunk. Nemcsak nekünk, embereknek lehetnek gondjaink a finom szúrós szőrrel, hanem állatainknak is. Ha a fák gyümölcsfák, akkor ez szép látvány, de óvatosan kell élvezni. A lovak almafán falatozhatnak. Az éretlen alma vagy lehullott túlérett gyümölcs fogyasztása a torok eltömődését vagy kólikát is okozhat.
Mérgező növények – Ha rosszul ápolják őket, elterjednek
A legelők karbantartása fontos kérdés. Ha a legelőt nem gondozzák gondosan, gyorsan elterjedhet a gyom, különösen a Jakab-parlagfű, ismertebb nevén a Jakab-parlagfű, amely nagyon veszélyes a lovakra.
Sok lólegelőt széles körben használnak. Általában egyensúlyhiány van a csupasz és az elhagyott legelők között. Ez elősegíti a parlagfű csírázását. Az egyes növények rendszeres kaszálását és kivágását folyamatosan kell végezni, nehogy elterjedjenek. A fenntartható intézkedést is jól kell fogadni – a túlvetést. Ha a gyep zárva van, a parlagfű sem vetheti ki magát.
A karám területe – a méret határozza meg a lovak számát
A lólétszám szempontjából meghatározó a legelőterület nagysága. Ha túl sok lovat tartanak egy réten, gyorsan viták alakulhatnak ki egymás között. Ezért fontos, hogy a csatlakozási terület elég nagy legyen. Harmonikus csoportot is össze kell állítani annak érdekében, hogy a súrlódást és a sérüléseket eleve minimálisra csökkentsük, és a karámban a veszélyek minél alacsonyabbak legyenek.