Mary Allen
Vjetar pokreće zrak u atmosferi. Vjetar je uglavnom uzrokovan činjenicom da tlak zraka nije posvuda jednak. Što je razlika u tlaku zraka veća, vjetar je jači. Ako se razlike u tlaku zraka izjednače, tada prestaje i vjetar.
Smjer vjetra zadan je kardinalnim smjerom iz kojeg dolazi – a ne smjerom u kojem vjetar puše. Zapadni vjetar dolazi sa zapada i puše na istok.
Vjetar postoji i na drugim planetima osim Zemlje. Ovo je vjetar iz drugih plinova koji tamo postoje, a ne iz zraka kako je to poznato na Zemlji. Ovako znamo za pješčane oluje na Marsu.
Nije svako kretanje zraka vjetar: kretanje zraka u zatvorenom prostoru je propuh ili propuh. Nastaje kada otvorimo prozore radi prozračivanja. Ali također se događa kada se prozori ne zatvore čvrsto. Propuh se također može pojaviti u velikim ili vrlo visokim prostorijama ako postoje velike temperaturne razlike unutar prostorije. Vjetar nastaje kada se vozilo kreće kroz zrak.
Kako nastaje vjetar?
U području s visokim tlakom zraka postoji mnogo čestica zraka koje su blizu jedna drugoj. U području s niskim tlakom zraka u istom prostoru ima manje čestica zraka, pa one imaju više prostora.
Ako je jedno područje toplije ili hladnije od drugoga, tada je i tlak zraka različit. Temperatura igra glavnu ulogu u kretanju zraka: ako se zrak zagrije, na primjer od sunca, postaje lagan i diže se. Time se smanjuje tlak zraka na tlo jer je ondje manje čestica zraka zbog zraka koji se digao. S druge strane, hladan zrak je težak i tone. Čestice zraka tada se sabijaju na tlo i tamo se povećava tlak zraka.
Ali to ne ostaje tako, jer su čestice u zraku ravnomjerno raspoređene: posvuda bi trebao biti isti broj čestica zraka. Zrak stoga uvijek struji iz područja visokog tlaka u područje niskog tlaka. Ovo stvara strujanje zraka. Ovo je vjetar. Također možete reći Hladniji zrak puše gdje se topli zrak diže.
Kakvi vjetrovi postoje?
Postoje različite zone na zemlji u kojima vjetrovi uglavnom dolaze iz određenog smjera vjetra: Na primjer, veliki dijelovi srednje Europe nalaze se u zoni zapadnih vjetrova. To znači da je često vjetar koji dolazi sa zapada i puše na istok.
Ponekad po drveću možete prepoznati i prevladavajući smjer vjetra u nekom području: gdje mahovina ili lišajevi rastu na kori stabla, vjetar također nosi kišu na stablo, što zatim omogućuje rast mahovine i lišajeva na kori . Stoga se također kaže da je prevladavajući smjer vjetra u nekom području "vremenska strana".
Međutim, vjetrovi ne teku uvijek ravnomjerno: na Zemlji postoje mnoge prepreke koje mogu odvratiti vjetar. Na Zemlji su to uglavnom planine i doline, ali i izgrađena područja, čak i pojedinačne visoke zgrade. Postoje i vjetrovi koji nastaju samo u određenim vremenskim uvjetima. Ponekad takvi sustavi vjetra imaju čak i posebna imena jer se pojavljuju samo na određenom području ili u određeno vrijeme.
Primjer je Alpenföhn: ovo je suh i topao jesenji vjetar. Javlja se na sjevernoj ili južnoj strani Alpa. Budući da je tijekom penjanja izgubila kišnicu, pada u dolinu kao suhi i topli vjetar. Može postati vrlo nasilan i izazvati foehn oluje.
Drugi primjer je sustav vjetra kopno-more: zrak iznad jezera tijekom toplog ljetnog dana hladniji je od zraka nad tlom, koji se brže zagrijava. S druge strane, noću se tlo puno brže hladi i jezero duže ostaje toplo. To se događa i sa zrakom iznad. Zbog ovih temperaturnih razlika na jezeru često puše vjetar. Tijekom dana vjetar puše s hladnijeg jezera prema toplijem kopnu. Zove se morski vjetar. Noću, s druge strane, vjetar puše s hladnijeg kopna prema toplijem jezeru. Ovo je kopneni vjetar.
Posebna vrsta vjetra su uzlazni i silazni: do uzlaznog strujanja može doći kada sunce obasja tlo i zagrije zrak. Topli zrak se diže, ali se često ponovno hladi. Kako se zrak hladi, oslobađa vodu jer hladniji zrak ne može zadržati toliko vode. Kao rezultat toga, određeni oblaci se formiraju iznad ovih uzlaznih struja: kumulusi, koji se također nazivaju runasti oblaci. Pilot jedrilice prepoznaje uzlazno strujanje iz ovih posebnih oblaka. Uzlazno strujanje se također naziva toplinskim. Termalna podiže jedrilicu.
Ima i silaznih struja. U zrakoplovima često čujete da letite kroz “zračnu rupu”. Ali ovo nije rupa u zraku, već zračni paket koji pada. Avion proleti kroz njega i s njim biva povučen prema dolje.