مری آلن
در ورزش سوارکاری فیگورهای مختلف سم وجود دارد. اینها فرآیندهای تعریف شده ای هستند که اسب و سوارکار پوشش می دهند. از یک طرف می‌توانید با چند تیم اسب‌سواری در یک میدان یا سالن سواری هماهنگ کنید، بدون اینکه مزاحم یکدیگر شوید و از طرف دیگر، فیگورهای مختلف در تمرین با اسب مفید هستند. بنابراین اسب را می توان به طرز شگفت انگیزی از طریق چرخش ها و ترکیب ها تمرین داد. "موقعیت" و "خم شدن" نیز می تواند نفوذپذیری را بهبود بخشد. بسته به شکل کوبنده، اسب و سوار کمابیش به شدت به چالش کشیده می شوند و قابلیت سوارکاری اسب و ارتباط زوج بررسی می شود.
کل آهنگ
ساده ترین فیگورهای ضربان سم «کل مسیر» است. شما به سادگی در خارج از باند سوار می شوید.
نیمه راه
همانطور که "کل مسیر" وجود دارد، در ورزش سوارکاری نیز "نیمه مسیر" وجود دارد. شما از نیمه مسیر مستقیماً جلو نمی روید، بلکه دقیقاً تا نیمه خاموش می شوید، یک بار از وسط، تا زمانی که دوباره به سم ها ضربه بزنید. در نقطه‌ای که می‌پیچید، علامت‌های «B» و «E» روی تخته وجود دارد که می‌تواند به عنوان راهنما باشد.
نقاط مسیر
با کمک نقاطی که روی نوار یک میدان سوارکاری یافت می شود، می توانید با فیگورهای سم جهت گیری کنید. اگر یک میدان سواری معمولی به ابعاد 20×40 متر را تصور کنید، حروف F، B، M در یک سمت بلند در خلاف جهت عقربه های ساعت، C در سمت کوتاه، و H، E، و K در سمت بلند دیگر، به علاوه در سمت دوم اجرا می شوند. ضلع کوتاه A. در وسط نقطه نامرئی X قرار دارد. همچنین چهار نقطه قطب نما وجود دارد که دقیقاً 10 متر از سمت کوتاه مربوطه فاصله دارند و نقطه ای را نشان می دهند که قطب نما به درستی سوار شده را لمس می کند.
دایره
قطب نما یک دایره بزرگ را توصیف می کند که شما در یک نیم مربع یا در سمت دیگر آن را سوار می کنید. اما دایره میانی نیز وجود دارد که دقیقاً در وسط پیست سوار می شود. قطب نما همراه با نقاط A، نقطه قطب نما، X و نقطه قطب نما اجرا می شود. از سوی دیگر، دایره مقابل در نقاط X و C و البته در دو نقطه دایره وجود دارد.
ولتا
یک ولت (مانند قطب نما) یک دایره سوار است، اما اندازه آن به طور قابل توجهی متفاوت است. یک ولت با قطر 6 متر، 8 متر یا حداکثر 10 متر سوار می شود. یک دایره کوچکتر از دایره بزرگتر خواستارتر است.
چرخش
چرخش یکی از فیگورهای ضربان سم است که جهت آن تغییر می کند. سوار شدن بر ولت می تواند به طور مستقل از یک نقطه ثابت انجام شود. برای انجام این کار، در هر نقطه از ضربان سم به سمت ولت برگردید. به جای اینکه از نیمه راه بر روی نیم دایره دیگری سوار شوید، به صورت مورب به سمت ضربان سم برگردید تا در جهت مخالف حرکت کنید. اتفاقاً این دقیقاً همان چیزی است که فیگور سمی «از گوشه برمی‌گردد» به نظر می‌رسد، فقط این که فقط در یک گوشه مربع سوار شده است.
تغییر دست
به بیان ساده، تغییر عقربه به معنای تغییر جهت است، همانطور که در چرخش نیز اتفاق می افتد. این می تواند به عنوان مثال، "تغییر از دایره" باشد، که در آن یک هشت بزرگ از یک دایره به دایره دیگر سوار می شود، یا همچنین "تغییر از طریق کل مسیر"، جایی که شما به خوبی بعد از سمت کوتاه، گوشه را سوار می کنید و سپس در نقطه دور شوید و به صورت مورب از مسیر عبور کنید، جایی که می توانید دوباره به خوبی از گوشه عبور کنید. این فیگور کوبنده سم نیز در نیمه راه موجود است، یعنی "تغییر از طریق نیمی از مسیر". با انجام این کار، دقیقاً به همان ترتیب دور می‌شوید، فقط زاویه تیزتر است، زیرا به گوشه نمی‌رسید، بلکه قبلاً به E یا B می‌رسید. همچنین "تغییر از طریق دایره" وجود دارد. این یک تغییر دست سخت است. در اینجا می توانید یک علامت یین و یانگ را تصور کنید که نشان دهنده خطوط تغییر است. بر روی دایره سوار می شوید و در نقطه دایره به سمت دراز نیم دایره تا وسط دایره می چرخید، جایی که یک نیم دایره را در جهت دیگر وصل می کنید. و شما به دایره برگشته اید اما در جهت مخالف.
خطوط سرپانتین
خطوط مواج یکی از جذاب‌ترین فیگورهای ضربان سم هستند. شما باید کمی دقیق تر از آنچه از نام آن پیداست سوار آنها شوید. از یک سو، خطوط مارپیچ در امتداد ضلع طولانی، "خطوط مارپیچ منفرد" یا "خطوط مارپیچ دوگانه" و خطوط مارپیچ در طول مسیر، با سه یا چهار قوس وجود دارد.
برای سوار شدن بر خطوط موج دار ساده، پس از عبور از گوشه سمت کوتاه، دور خود را بچرخانید و با یک قوس، دوباره به نقطه دیگر سمت بلند برسید. مرکز قوس باید 5 متر از نقطه مرکزی B یا E فاصله داشته باشد.
خط سرپانتین دوتایی به جای یک خط بزرگ، دو خط کوچکتر می سازد. بعد از پیچ از همان نقطه شروع می‌کنید، با فاصله 2.5 متری قوس ایجاد می‌کنید، قبل از اینکه قوس دیگری را سوار شوید، مجدداً در B یا E ضربه‌ی سم زده‌اید و سپس به آخرین نقطه در سمت بلند باز می‌گردید.
اگر می خواهید خطوط مارپیچ را در مسیر با سه طاق سوار کنید، سعی کنید سه طاق بزرگ را در سر خود تصور کنید تا به همان اندازه که ممکن است آنها را سوار کنید. قوس‌ها را از یک سمت کوتاه شروع می‌کنید، از وسط دور می‌شوید و با قوس روی B یا E به سمت دیگر از طریق نقطه مسیر جلوی سمت کوتاه حرکت می‌کنید. از آنجایی که هیچ نقطه ثابت درستی وجود ندارد، سواری یکنواخت روی قوس ها دشوارتر است و نیاز به کمی تمرین دارد.