Mary Allen
Kada tuig, ang mga iro gikataho nga gibiyaan nga nag-inusara sa sirado nga mga awto. Ang temperatura sa usa ka giparking nga awto dali nga mosaka hangtod sa 50 degree sa usa ka normal nga adlaw sa ting-init. Dinhi makakuha ka mga tip aron malikayan ang awto nga mahimong lit-ag sa kamatayon alang sa imong iro.
Ang unom ka kilo nga iro makakuha og crash weight nga 240 kilos sa usa ka crash sa 50 km/h. Siyempre, nabalaka ka bahin sa imong iro kung gibasa nimo kini nga mga numero, apan dali nimong nahibal-an kung unsa ang peligro alang sa ubang mga pasahero. Bisan sa mas malumo nga mga aksidente, ang iro nakurat ug na-stress. Namiligro nga mahurot kini sa dalan ug maladlad ang kaugalingon ug ang uban sa peligro. Busa, ang mga mananap kinahanglan nga molingkod sa usa ka halwa o konektado sa usa ka seatbelt. Ang iro kinahanglang dili makatago sa panan-aw sa drayber o makababag sa pagmaniobra sa sakyanan. Ang pagbaton ug mananap diha sa imong sabakan diha sa lingkoranan sa pasahero nga adunay airbag sa atubangan kay naghulga sa kinabuhi.
Transportasyon sa Combi Cars
Ang crash nga gisulayan nga hawla mao ang labing maayo. Kung adunay bangga sa likod, ang sobra ka estrikto nga hawla peligro nga maguba ang mekanismo sa pag-lock sa lingkoranan sa likod ug makadaot sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan. Ang hawla kinahanglan nga ayo sa sakyanan bisan sa tabang sa load lashing loops sa sakyanan o uban pang mga clamping device.
Ang mga separator sa cargo compartment (mga pukot o grilles tali sa kompartamento sa bagahe ug sa kompartamento sa pasahero) usa ka solusyon nga nagtrabaho ug sa praktis, kini nagpasabut nga usa ka mas simple nga porma sa usa ka hawla.
Transport sa Ubang mga Salakyanan
Ang hawla sa likod nga lingkuranan mahimo usab nga magtrabaho. Bisan pa, ang pagsiguro niini nga luwas usa ka hagit. Gamita ang Isofix loops ug strap sa sakyanan nga nagtabon sa tibuok gilapdon sa loop. Pag-ayo pag-ayo aron ang hawla dili mahulog sa kilid. Ang Isofix makasugakod ug labing taas nga 18 ka kilo. Ang seat belt mahimo usab nga gamiton apan kinahanglan nga ibutang sa hawla sa usa ka paagi aron kini makasugakod sa pagbangga. Ang harness usa ka alternatibo sa hawla. Ibutang kini sa seat belt. Ang mga harness anaa sa lain-laing mga gidak-on nga mohaum sa lain-laing mga liwat.
Disenyo sa Cage
Ang iro kinahanglang adunay labing menos sa mosunod nga luna:
Gitas-on: Ang gitas-on sa iro gikan sa tumoy sa ilong hangtod sa sampot kung ang iro naa sa normal nga posisyon mga oras nga 1.10.
Gilapdon: Ang dughan sa iro gilapdon sa 2.5. Ang iro kinahanglan nga makahigda ug makalingi nga walay babag.
Gitas-on: Ang gitas-on sa iro ibabaw sa tumoy sa ulo kon ang iro anaa sa normal nga posisyon.
Ayaw Pagbiya ug Hayop sa Usa ka Init nga Kotse
Kada tuig, ang mga iro nga gibilin sa sirado nga mga awto gitaho. Ang temperatura sa usa ka giparking nga awto dali nga mosaka hangtod sa 50 degree sa usa ka normal nga adlaw sa ting-init. Ang sakyanan nahimong lit-ag sa kamatayon alang sa imong binuhi.
Time Temp sa gawas sa Weather Temp sa sakyanan
08.30 +22 ° C +23 ° C
09.30 +22 ° C +38 ° C
10.30 +25 ° C +47 ° C
11.30 +26 ° C +50 ° C
12.30 +27 ° C +52 ° C