Mary Allen
Sa dihang motaas na ang mga adlaw, ang mga umahan ug mga kalasangan mosinyas. Human sa taas nga tingtugnaw, diin lagmit daghan ka nang nasakyan sa riding arena o sa uma, siguradong nagpaabot ka sa pagsakay sama sa imong kabayo. Ug ang mga batan-ong mga kabayo, nga wala pa hingpit nga kasinatian ug nga sakyan karong tingpamulak, gusto nga mopadayon sa ilang una nga pagsakay. Adunay pipila ka mga tip sa paghimo niini nga sayon alang sa tanan.
Usa ka Lakaw
Para sa kabayo ingong usa ka mananap nga molupad, ang wala niini mahibaloi mahimong daling makahahadlok. Mahimo kini nga usa ka siklista o usa ka basurahan - ang mga kabayo nahadlok sa adlaw-adlaw nga mga butang ug makasugat kanila kung dili sila pamilyar niini. Alang kanimo, kini nagpasabut nga mahimo nimong maandam ang imong kabayo labi na alang sa ingon nga mga sitwasyon sa wala pa ang una nga pagsakay. Mahimo ka magsugod sa tingtugnaw nga adunay groundwork, diin imong gipakita sa imong kabayo ang tanan nga wala pa niini makita. Ang pagbansay dili lamang nagtanyag sa lainlain, apan kini usab naghimo sa imong kabayo nga labi ka luwas sa gawas sa dalan.
Kinahanglan usab nga imong buhaton ang luwas nga pagpangulo. Diha sa terrain kanunay adunay mga sitwasyon diin mas maayo nga mokanaog - nan ang imong kabayo kinahanglan nga sayon nga motipas gikan sa yuta, bisan kung kini naghinam-hinam ug nahadlok sa usa ka butang.
Kung madala nimo ang imong kabayo nga luwas ug gipakita kaniya ang pipila ka "makalilisang" nga mga butang, mahimo ka magsugod sa paglakaw. Unsa ang paminawon nga binuang sa daghang mga riders sa sinugdan mao ang tinuod nga sulundon alang sa pagpasanay sa imong kabayo sa pagsakay sa gawas. Gibati nila nga luwas uban sa ilang mga tawo, nga mahimong maisugon nga mosulong sa "mga kapeligrohan", ug makaila sa mga engkwentro sa ubang mga tiggamit sa dalan. Sayon ra ang paglakaw pagkahuman sa sesyon sa pagbansay kung ang imong kabayo nakalakaw na ug gamay ug dili na isog. Unya lagmit mosunod ka nga relaks sa imong paglakaw.
Aron mahimong luwas nga bahin, kinahanglan nga magsul-ob ka kanunay og lig-on nga mga sapatos ug, kung mahimo, mga gwantis. Sa paglakaw uban sa walay kasinatian nga mga kabayo, mas gusto nako nga mogamit og cavesson, apan ang usa ka pisi nga halter o usa ka busal usa usab ka paagi sa paggiya sa imong kabayo nga luwas gayud. Ang usa ka gamay nga mas taas nga pisi, sama sa usa nga imong gigamit alang sa groundwork, girekomenda. Kung kanunay nimo nga gisuhid ang lugar nga nagbaktas, ang imong kabayo hapit awtomatiko nga luwas sa yuta.
Ang Kagamitan sa Pagsakay
Sa diha nga ang panahon moabut nga kamo gusto sa pag-usisa sa tereyn sa saddle, angay nga mga ekipo makatabang kaninyo alang sa dugang nga kaluwasan: usa ka riding cap gikinahanglan, apan ang usa ka safety vest girekomendar usab. Alang sa pipila ka mga riders, ang pagbati nga mas gipanalipdan makatabang sa pagdan-ag sa mas kalmado ug kalinaw alang sa kabayo. Ug nga ang ingon nga vest nanalipod sa imong likod sa usa ka emerhensya dili usab hinungdanon.
Alang sa kabayo, ako personal nga nagrekomendar sa usa ka busal o cavesson, diin ang usa ka gamay nga buckled. Siyempre, daghang mga kabayo ang gisakyan nga luwas ug kasaligan nga wala’y gamay, apan mas gusto nako nga mogamit gamay alang sa pagsakay sa mga batan-on ug walay kasinatian nga mga kabayo. Ang epekto posible nga mas maayo kung gikinahanglan. Kung gusto nimo nga magsakay nga wala’y gamay, sulayi kung makasakay ka ba gamit ang upat ka mga busal - unya ang imong kabayo mahimo’g makadagan nga wala’y bituon sa usa ka relaks nga paagi ug mahimo ka nga mahulog sa usa ka gamay kung kinahanglan.
Unsa nga saddle ang imong gigamit kay usa ka butang sa lami, ang nag-unang butang mao nga kini mohaum sa imong kabayo ug nga ikaw naglingkod nga luwas. Mas daghan kog kakupot sa mga stirrups, apan kung maayo ka nga makig-uban nga walay stirrup ug adunay riding pad o gibati nga saddle - nganong dili?
Sa akong hunahuna ang mga auxiliary reins labi pa sa usa ka nuisance, ang bugtong eksepsiyon mao ang usa ka martingale, nga makapugong kanimo sa pagbunal sa imong ulo, apan kinahanglan nga i-buckle sa taas nga panahon. Pinaagi sa dalan, ang usa ka latigo makatabang usab sa pagpahinumdom sa mga drayber sa gikinahanglan nga distansya sa kaluwasan.
Karon Nagsugod Na!
Kung mahimo, gamita ang kinaiya sa panon sa imong kabayo ug hangyoa ang usa ka kauban nga nagsakay sa pag-uban kanimo sa usa ka kalmado, eksperyensiyado nga kabayo. Pinaagi sa dalan, ang usa ka higala nga sama niini makatabang usab sa imong kabayo sa paglakaw. Importante nga ang ikaduha nga kabayo walay kahadlok, kon kini mahadlok, ang imong walay kasinatian nga kabayo siyempre mahadlok usab. Dugang pa, ang imong kauban nga nagsakay kinahanglan nga tinuyo nga mahunahunaon kanimo - mas maayo nga dili magdala sa usa ka tawo nga kalit nga nag-shoot sa tibuuk nga dagan sa hugaw nga dalan!
Ang sulundon nga adlaw alang sa usa ka una nga biyahe mao ang mainit ug masidlak. Sa katugnaw ug hangin, ang mga tigulang nga mga kabayo ganahan nga mahimong mas buhi ug gusto nga molukso sa kilid. Kung mahimo, lunge o sakay ang imong kabayo sa una. Bisan ang usa ka relaks nga buntag sa sibsibanan, diin ang imong kabayo makapagawas sa alisngaw, makapahimo sa imong kabayo nga mas komportable sa unang adlaw sa paggawas niini. Sa mas yano nga pagkasulti: Pagsakay sa gawas kung ang imong kabayo nakalakaw na ug medyo relaks. Unya ang imong unang sakay mahimong usa ka kalipay alang kaninyong duha!